Trup od staklenih vlakana, također poznat kao trup od plastike ojačane staklenim vlaknima (FRP), odnosi se na glavno strukturno tijelo ili školjku plovila, kao što je čamac ili jahta, koji je prvenstveno konstruiran od materijala od staklenih vlakana. Ovaj tip trupa ima široku primjenu u proizvodnji čamaca zbog brojnih prednosti. Evo nekih informacija o trupovima od stakloplastike:
Asia kompozitni materijali (Thailand)co.,Ltd
Pioniri industrije staklenih vlakana u TAJLANDU
E-mail:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Sastav: Trup od stakloplastike izrađen je od slojeva tkanine od stakloplastike ili prostirača koji su impregnirani smolom. Materijal od stakloplastike daje čvrstoću i izdržljivost, dok smola povezuje vlakna zajedno i tvori čvrstu kompozitnu strukturu.
Prednosti: Trupovi od stakloplastike nude nekoliko prednosti, uključujući visok omjer čvrstoće i težine, otpornost na koroziju, malu težinu, lakoću oblikovanja i mogućnost stvaranja glatkih i estetski ugodnih površina. Također su manje osjetljivi na truljenje, oštećenja od insekata i upijanje vode u usporedbi s tradicionalnim drvenim trupovima.
Primjene: Trupovi od stakloplastike koriste se u širokom rasponu plovila, od malih rekreacijskih brodova i ribarskih brodova do većih jedrilica, glisera, jahti, pa čak i komercijalnih brodova. Također su uobičajeni u konstrukciji osobnih plovila (PWC) i drugih vodenih vozila.
Lagan: Stakloplastika je znatno lakša od materijala poput čelika ili aluminija, što može rezultirati poboljšanom učinkovitošću goriva i performansama za plovila s trupom od stakloplastike.
Otpornost na koroziju: stakloplastika je sama po sebi otporna na koroziju izazvanu slanom vodom i drugim čimbenicima iz okoliša, što smanjuje potrebu za redovitim održavanjem i zaštitnim premazima.
Fleksibilnost dizajna: Fiberglas se može oblikovati u različite oblike i dizajne, što omogućuje širok raspon stilova i konfiguracija trupa broda kako bi se zadovoljili specifični zahtjevi.
Održavanje: dok trupovi od stakloplastike zahtijevaju manje održavanja u usporedbi s drvenim trupovima, ipak im je potrebna redovita inspekcija i održavanje, uključujući popravak potencijalnih oštećenja i održavanje vanjskog dijela u dobrom stanju.
Trupovi od stakloplastikesu značajan napredak u konstrukciji brodova, nudeći kombinaciju snage, izdržljivosti i svestranosti. Uvelike su zamijenili tradicionalne drvene trupove u mnogim primjenama u gradnji brodova zbog svojih brojnih prednosti. Pravilna njega i održavanje mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti i učinkovitosti trupova od stakloplastike.
Plastika ojačana staklenim vlaknima (FRP), također poznat kao stakloplastika, kompozitni je materijal koji se sastoji od matrice sintetičke smole ojačane vlaknima stakloplastike. Posjeduje svojstva slična čeliku, poput vodootpornosti i otpornosti na koroziju, kao i glatke i estetski ugodne površine. Međutim, ima i neke nedostatke, poput manje krutosti i otpornosti na trošenje. Kvaliteta FRP proizvoda može značajno varirati zbog čimbenika kao što su kvaliteta sirovina, vještina radnika, uvjeti proizvodnje i čimbenici okoliša.
U usporedbi s čeličnim i drvenim čamcima, FRP čamci zahtijevaju manje održavanja zbog izvrsnih svojstava samog FRP-a. Međutim, kao i svi materijali, FRP može stariti, iako je proces starenja relativno spor. Čak i sa zaštitnim slojem gelcoat smole na površini plovila, koji čini zaštitni sloj debljine samo 0,3-0,5 milimetara, površina se i dalje može oštetiti i istanjiti redovitim trenjem i erozijom iz okoliša. Stoga minimalno održavanje ne znači i neodržavanje, a pravilnim održavanjem ne samo da se može očuvati atraktivan izgled plovila nego i produljiti njegov životni vijek.
Uz rutinsko održavanje strojeva i opreme, evo nekoliko ključnih točaka za održavanje i očuvanje FRP brodova:
Izbjegavajte kontakt s oštrim ili tvrdim predmetima. FRP trupovi mogu se izgrebati ili oštetiti kada dođu u dodir sa stijenama, betonskim konstrukcijama ili metalnim dijelovima na obali. Treba poduzeti zaštitne mjere, kao što je postavljanje metalnih i gumenih štitnika otpornih na udarce i habanje na mjestima koja su često izložena trenju, kao što je pramac, u blizini doka i duž bokova. Na palubu se također mogu postaviti gumeni ili plastični mekani materijali otporni na habanje.
Odmah popravite štetu. Redovito pregledavajte trup plovila na znakove ljuštenja smole, duboke ogrebotine ili izložena vlakna. Bilo kakvo oštećenje treba odmah popraviti jer infiltracija vode može ubrzati propadanje strukture plovila.
Kad nije u uporabi, osobito tijekom zimskih mjeseci, spremite čamac na kopno. FRP ima neka svojstva upijanja vode, a voda može postupno prodrijeti u unutrašnjost kroz mikro-kanale duž sučelja između stakloplastike i smole. Zimi se infiltracija vode može pogoršati jer se voda može smrznuti, proširujući putove za infiltraciju vode. Stoga, tijekom zimskih mjeseci ili kada se brod ne koristi, treba ga ostaviti na kopnu kako bi infiltrirana voda isparila, postupno obnavljajući snagu broda. Ovom praksom možete produžiti životni vijek plovila. Prilikom skladištenja čamca na kopnu, potrebno ga je prvo očistiti, postaviti na odgovarajuće nosače i najbolje pohraniti u zatvorenom prostoru. Ako se skladišti na otvorenom, mora biti pokriven ceradom i dobro prozračen kako bi se spriječilo nakupljanje vlage.
Ove prakse održavanja mogu pomoći u osiguravanju dugovječnosti iperformanse FRP brodova.
Vrijeme objave: 16. listopada 2023
